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奔驰GLA入华了 你应该知道的几件事
来源:凤凰汽车网 发布时间:[2014/10/28]
关键字:奔驰 GLA 入华

    说到车,各种媒体文章不是分析参数功率,就是探讨外观设计,格式都是大同小异,内容总是千篇一律。盼星星盼月亮,终于把GLA盼来了,10月27日起,这款奔驰小车开始在国内上市。凤凰汽车带您走近这款当红炸子鸡的背后,我们的口号是:聊起新车哪家强,互联网里找凤凰。那么问题来了……

    这款车是什么?为什么叫GLA?

 2014款 奔驰GLA

    奔家的命名规则来看,以GL开头的都是SUV运动车型,比如GL级、GLS、GLK以及正在计划中的GLC啊之类的都是如此。而后面跟着一个“A”则说明这是基于奔驰A级研发的衍生车型,跟CLA之类的同理。根据官方的说法,这是一款基于MFA平台打造的全新SUV车型,与今年初开始正式上市。之前,这个平台已经诞生了新奔驰A级、B级以及它们的一众衍生车型。

    看到图片时,你是不是想说这跟新A级没啥区别嘛!从某种程度上来说确实是这样,两者前脸差别不大,GLA引擎盖多了肋条显得更man些,还有就是车顶加了个行李架。尺寸规格上,基本就是新A级拉长点、弄宽点、拔高点就成了GLA(这个话题稍后详谈)。虽然SUV这个名字已经早已泛滥,但仅比A级高了6厘米就自称SUV的话让途锐途观们的脸往哪儿搁?所以GLA有个特殊的称呼,用English说就是Cross,中文翻译是跨界车,在我们村里的说法是新世代多功能跨界轿车。

    为什么想着现在来中国?奔驰想做什么?

    话说那是2005年的冬天,全球豪华车的武林盟主奔驰突然发现销量被宝马超过,成了老二。追着宝马跑了几年,到2011年时竟然奥迪也从旁边疾驰而去。从霸主到老三,看着昔日的小弟越跑越远,个中酸楚只有奔驰自己知道。

2014款 奔驰GLA

    身为汽车的发明者,傲娇的奔驰自然不甘于人后。于是乎,奔驰掌门人蔡澈大叔发出一声呐喊:舍得一身剐,2020年拉下奥迪和宝马。深刻反省之后,奔驰发现自己家尽是些老爷车产品,客户不是大爷就是大妈,而宝马奥迪活力十足的很大原因正是灵活的战略和接地气的车型。所以第一步就是走年轻时尚路线,但为了控制成本又不能花太多的钱,所有就推出以MFA为代表的紧凑型平台,基于此打造奔驰新A级;把车身拉长一点弄矮平一点,轿跑车CLA就出来了;拔高点,就叫GLA,再把尾部提高点,那就是猎装版……这些车身紧凑、外观时尚多变、售价较低的奔驰车投入市场后开始受到年轻人的欢迎,提升了销量,也为更高级别的奔驰车积累了用户基础。

    正所谓知己知彼百战百胜,奔驰环顾全球,其实在欧美与宝马奥迪的销量没啥差距,被落下的关键在中国。(2013年奥迪在中国售出接近50万辆,宝马销量接近40万,奔驰仅有22.5万)。而已成为世界销量最高市场的中国依旧处以高速发展中,所以发力是必须的。一方面整顿销售渠道更换负责人,另一方面就是大力推新车。

    这车都有哪些对手?竞争力如何?

    从品牌、尺寸、价格、性能等方面看,各方面称得上GLA对手的主要是奥迪Q3和宝马X1。相比GLA刚开始进口,Q3和X1国产化已经多年,其中Q3月销量近7-8千辆,X1也有近4000辆的水平。在它们的本土德国,X1是最为畅销的小型SUV,月销量2000多辆,常上月度畅销榜前十,而GLA和Q3的销量则逊色不少。

2014款 奔驰GLA

    从整体性能上看,GLA与Q3和X1处以同一水平,各有千秋。就在中国市场而言,Q3、X1深耕多年,实现国产化后在性价比方面有些优势,渠道建设、售后服务方面积累较好。随着中国中小型SUV市场的大爆发,各大品牌从保时捷、路虎、沃尔沃等豪华品牌到哈弗、长安、江铃等自主品牌纷纷推出新车,GLA将面临全面竞争。到底市场表现怎样,则需时间来检验。

    外国人怎么看这GLA?他们买多少钱?

    从德国消费者的反应来看,GLA的内饰设计更上档次,动力和传动系统稍逊于宝马X1,而舒适性则是奥迪Q3超过GLA和X1。不过更为普遍的反应是,车虽好,但能否值这个价格还有待商榷,很多人认为在这个价位其它品牌有更好的选择。另外一有部分人则认为GLA不过是更好一点更大一点的奔驰A级,价格也更贵一点,但与SUV是两码事儿。

德国汽车媒体的评测则认为,GLA在同一档次的车型中,发动机功率和扭矩比Q3和X1低,但由于配备7-DCT双离合变速,燃油经济性以及速度性能更为出色。舒适性上Q3优势较大,操控方面X1表现更好,而GLA属于性价比比较“坑”的类型,基本价格略高,增加配置的花费不菲。汽车测评专家Gerald Czajka的意见是:GLA的设计和驾驶乐趣上加分不少,但尺寸偏小、价格稍贵,竞争中处于垫底;宝马X1则因为舒适性上表现不够出色,位居第二;各方面比较均衡的Q3最值得推荐。

    售价方面,GLA在德国卖折合人民币23万元左右,在美国只需20万左右,由于种种你懂的原因,国内卖的最贵,需要接近30万才能拿下。

    买车时有什么值得注意的?

    GLA不是全系进入中国,先期只有GLA 200、GLA 260 4MATIC以及GLA 45 AMG 4MATIC三款车型。低配的GLA200不带四驱系统,配备1.6T涡轮增压发动机,最大功率为156马力。而高配的GLA45则搭载2.0T发动机,输出功率位居同排量全球之最,达到逆天的360马力,百公里加速度只要4.8秒。

    与对手相比,目前GLA售价稍高,不过“德国产”能提升不少逼格。如果想更实惠点,不妨等等看。10月初李克强总理访德时,奔驰透露GLA将国产,从目前已知的消息来看,国产版GLA预计将在明年5月上市,届时价格应该会低不少。

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